تصنيف المحرك

تصنيف المحرك

Engine Calcification



المحرك هو مصدر القدرة لتسيير السيارة وتشغيل بعض الأنظمة بالسيارة. وتختلف المحركات الموجودة بالسيارات عن بعضها البعض من عدة أوجه: النوع والشكل والسعة والقدرة والتصميم والأجزاء وطرق التشغيل والوقود المستخدم ......). هذا الاختلاف يرجع إلى عوامل كثيرة, على سبيل المثال وليس الحصر, إلى اختلاف السيارات المطلوب تشغيلها بالمحرك, ظروف التشغيل ومتطلباته, السعر, الصيانة, متطلبات المحافظة على البيئة.



وبصفتك من المهتمين بالسيارة سواء متدرب أو طالب أو مهندس أو فني سيارات أو من هواة السيارات, فبقدرتك على أن تفرق بين الأنواع المختلفة للمحرك. وفهم كيفية تصميم المحرك وتركيبه سوف يساعدك على كيفية تحديد الأعطال بالمحرك, والتعامل مع المحرك وصيانته.



تصنيف المحرك:

هناك العديد من الطرق لتوصيف المحرك (مع أن الأجزاء الداخلية مشتركة لجميع المحركات, مثل المكبس وعمود المرفق, ورأس الاسطوانات....). وهذا الاختلاف في تصميم المحرك يؤثر على كيفية القيام بتشغيل المحرك وصيانته.

تصنف المحركات أولاً بمحركات بدون احتراق ومحركات باحتراق, كالتالي:

محركات بدون احتراق:

- الموتور الكهربائي electric motor(يعمل المحرك بالطاقة الكهربائية)

o عن طريق التيار الكهربائي electric current(مركبات تسير على قضبان: الترام, المترو- القطار السريع)

o البطاريات battery(تشحن عن طريق: التيار الكهربائي – محرك احتراق داخلي- الخلايا الشمسية solar cell )

o خلايا الوقودfuel cell (تستخدم الهيدروجين من خلال الخلايا لتوليد الطاقة الكهربائية)

o محرك يعمل بالهواء المضغوط air engine(محرك تجريبي)

محركات الاحتراق:

- محرك الاحتراق الخارجي external combustion engine (يتم الاحتراق خارج المحرك: محرك القطارات البخارية)

- محرك احتراق داخلي internal combustion engine ( يتم الاحتراق داخل المحرك)



تصنيف محركات الاحتراق الداخلي:

- سعة المحرك Engine swept volume

- عزم و قدرة المحرك Engine Torque and Power

- عدد الاسطوانات Number of cylinders

- وضعية الاسطوانات Arrangement of cylinders

- دورات المحرك الحراريةEngine heat cycle

- طريقة حركة المحرك (ترددي- دائري) Types of piston motion

- عدد أشواط المحرك (رباعي أو ثنائي الأشواط) Number of engine strokes

- نوعية الوقود المحترق (بنزين, ديزل, كحول, غاز) Types of fuel burned

- طريقة إدخال الوقود للمحركMethod of fuel entry into engine

- نظم الإشعال Ignition system type

- ترتيب الإشعال Firing order

- نظام التبريد Cooling system type

- شكل غرفة الاحتراقCombustion chamber shape

- مكان الاحتراق Location of combustion

- تصميم فتحات رأس الاسطوانات Cylinder head port design

- وضعية الصمامات Valve location

- عدد الصمامات لكل اسطوانة Number of valves per cylinder

- وضعية عمود الكامة Camshaft location

- طرق إدارة عمود الكامة Method of driving the camshaft

- طرق وزن المحرك Method of balancing engine

- تصميم عمود المرفق Crankshaft design



سعة (حجم) المحرك:

سعة المحرك هي حاصل ضرب عدد الاسطوانات مضروب في حجم الاسطوانة وتختلف سعة المحرك من 1000 سم3 للمحركات الصغيرة إلى 3500 سم3 للمحركات الكبيرة.



عزم و قدرة المحرك:

عزم المحرك هو مقدار قوة الإدارة لعمود المرفق للمحرك. وقدرة المحرك هي مقياس مقدرة المحرك على بذل الشغل و قدرة المحرك عند سرعة معينة للمحرك تعتمد على عزم المحرك وسرعة دوران المحرك عند هذه السرعة. ويختلف العزم وقدرة المحرك على سعة المحرك ونسبة انضغاط المحرك, طريقة دخول الشحنة إلى المحرك... وللمحركات الصغيرة يكون العزم في حدود 130 إلى 500 نيوتن متر والقدرة في حدود 40 إلى 260 كيلو وات وكلما ذاد العزم كلما زاد قدرة السيارة على التسارع وصعود المنحدرات وكلما زادت القدرة كلما أمكن زيادة السرعة القصوى للسيارة.



متوسط بيانات سيارات الركوب:

- نسبة الوزن إلى القدرة 6 إلى 24 كيلوجرام/ كيلووات

- التسارع من 6.5 ثانية إلى 25 ثانية (من صفر إلى 100كيلومتر/ساعة)